據寧德火車站消息，自7月1日起
，衢寧鐵路將開行福州至衢州的D158/9、D160/57次列車，並經停周寧火車站。這趟采用CR200J動力集中動車組
、最高時速160公裏、被旅客親切稱為“綠巨人”的列車，以其更快、更安全、更舒適的特性
，為當地居民的出行提供了更多選擇和更靈活的行程安排

該消息一出，便在周寧引發廣泛關注。“過去，周寧去衢州隻有一班火車，如今選擇多了，出行也更方便了。”周寧居民李夢說。

回望過往，交通不便曾在一定程度製約了周寧與外界的交流合作與發展步伐。

改變始於“高速時代”的開啟。2012年
，寧武高速公路全麵通車，結束了周寧沒有高速公路的曆史。這條縱貫閩東、閩北和贛東北的“黃金通道”，讓周寧到寧德中心城區的行車時間由3小時縮短至1個多小時，到福州也僅需2個多小時。

如今，周寧高速互通口車流如織，一派繁忙景象。更值得期待的是
，壽寧至政和高速公路（寧德段）工程可行性研究報告及初步工程勘察設計已啟動招標。該項目一旦建成，將在周寧境內延伸33.3公裏，形成東西、南北兩條互通高速的交通新格局。其設計速度為每小時100公裏，並配套建設樞紐互通、落地互通和服務區，將極大提升區域交通運輸效率，為區域發展注入澎湃動力。

從周寧城關出發，沿著國省幹縱三線（S207壽寧界至萌源村段）前往泗橋鄉溪口村
，一路上青山環抱、路麵開闊。2023年，該路段全麵建成通車，使周寧城關至溪口村的車程由近1小時大幅縮短至20分鍾。

“縱三線開通後，遊客多了，擺攤生意越來越好，尤其夏天
，一天就能賺600元。”在溪口村峽穀漂流終點擺攤的村民徐馬進說。

路通則百業興。為了滿足群眾對建好鄉村公路的熱切期盼，周寧縣緊緊圍繞“對外快速連通，對內全麵暢通”目標，把交通補短板作為統籌城鄉發展

、增進民生福祉的重大戰略舉措，全縣農村公路總裏程達1200.013公裏，通車裏程813.509公裏，9個鄉鎮通二級公路比例100%
，行政村通村道路“單改雙”路麵寬度5米以上完成比例83.6%，20戶以上較大人口自然村通硬化路比例100%，居全省第一。

當前，周寧縣縣道社陳線（X952）提升工程穩步推進，白鹹線（X954）公路工程赤洋至川中段持續攻堅，農村公路災後重建工程全速推進……周寧正借助交通發展的東風，加快融入區域發展大局，在高質量發展道路上穩步前行。

□閩東日報記者 張文奎 通訊員 魏知秋